{"id":1106,"date":"2013-09-13T16:18:24","date_gmt":"2013-09-13T14:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www-casa.irisa.fr\/?page_id=1106"},"modified":"2013-09-20T11:27:37","modified_gmt":"2013-09-20T09:27:37","slug":"seawan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www-casa.irisa.fr\/fr\/seawan\/","title":{"rendered":"SeaWAN: r\u00e9seau mobile ad hoc dans le domaine maritime"},"content":{"rendered":"

Coordinateur du projet : Fr\u00e9d\u00e9ric Raimbault <\/a>
\navec le soutien de Gwena\u00ebl Le Maguer<\/a>, ing\u00e9nieur transfert nautisme et construction navale<\/p>\n

Objectif<\/h2>\n

L’\u00e9quipe CASA<\/a> de l’ UMR IRISA <\/a>poss\u00e8de une expertise scientifique et technique dans le domaine des r\u00e9seaux mobiles ad-hoc (MANET). Elle a notamment con\u00e7u et d\u00e9velopp\u00e9 un syst\u00e8me de communication nomm\u00e9 DoDWAN<\/a>. DoDWAN permet \u00e0 des terminaux mobiles de communiquer en l’absence d’infrastructure (antennes GSM, points d’acc\u00e8s Wi-Fi, satellites, …) en exploitant les capacit\u00e9s de communication radio courte port\u00e9e (dispositifs Wi-Fi mode ad-hoc, …) couramment pr\u00e9sents sur les PC portables, smartphones ou tablettes. Le protocole de communication impl\u00e9ment\u00e9 dans DoDWAN l\u00e8ve les verrous de ce type d’approche (contraintes de consommation, absence de connectivit\u00e9 de bout en bout, mobilit\u00e9 et volabilit\u00e9 impr\u00e9visibles) ; il a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9 scientifiquement<\/a> et v\u00e9rifi\u00e9 exp\u00e9rimentalement<\/a>.<\/p>\n

Par ailleurs, le milieu maritime est un espace g\u00e9ographique o\u00f9 l’absence d’infrastructure pour les communications est manifeste pour peu que l’on s’\u00e9loigne de quelques milles du rivage. A l’exception du satellite — trop co\u00fbteux pour la majorit\u00e9 des acteurs du domaine maritime — les moyens de communication en mer reposent actuellement sur l’utilisation des bandes de fr\u00e9quences UHF et VHF ; ils sont d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, en phonie (sauf l’AIS pour la diffusion d’informations relatives \u00e0 la navigation). Il n’existe aucun moyen d’\u00e9changer directement des donn\u00e9es entre navires.<\/p>\n

A court terme, l’objectif du projet SeaWAN est de d\u00e9ployer une solution d’\u00e9changes de donn\u00e9es inter-navire sans infrastructure terrestre ou satellitaire. Cette solution peut \u00eatre bas\u00e9e sur DoDWAN ou inspir\u00e9e de sa mise en oeuvre. A moyen terme, ce support de communication devrait permettre l’\u00e9mergence d’applications exploitant l’\u00e9change d’informations (m\u00e9t\u00e9orologiques, g\u00e9ographiques, environnementales, logistiques, …) entre les diff\u00e9rents acteurs pr\u00e9sents sur un plan d’eau (installations portuaires, navires \u00e0 passagers, navires \u00e9coles, bateaux de courses, balises et capteurs,…).<\/p>\n

Exp\u00e9rimentation du Wi-Fi en mer<\/h2>\n

Nous avons men\u00e9 une exp\u00e9rimentation de communication inter-navire \u00e0 l’aide d’antennes Wi-Fi marinis\u00e9es pr\u00eat\u00e9es aimablement par la soci\u00e9t\u00e9 iXElek<\/a>. Il s’agit du mod\u00e8le WL400 de Digital Yatch<\/a> qui int\u00e8gre un chipset Wi-Fi dans sa base et connectable \u00e0 un PC via un cable USB de 5 m.<\/p>\n

Les tests ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s avec le concours d’un skipper professionnel de l’ASCFIN<\/a> sur deux bateaux \u00e9quip\u00e9s d’une antenne WL400 et d’un ordinateur portable connect\u00e9 \u00e0 un GPS. Une application client-serveur effectuait l’envoi des coordonn\u00e9es GPS de chaque navire ce qui nous a permis de mesurer la port\u00e9e et le d\u00e9bit en temps r\u00e9el sur le plan d’eau. L’enregistrement de ces mesures nous a permis notamment d’observer un d\u00e9bit maximal d’environ 800 Kbit\/s \u00e0 une distance maximale de 0.5 mille nautique. C’est une indication pour d\u00e9cider de l’emploi ou non de la technologie Wi-Fi dans de futures applications maritimes.<\/p>\n

Outre les informations quantitatives du type relev\u00e9 ci-dessus, cette exp\u00e9rimentation a confirm\u00e9 la faisabilit\u00e9 d’employer la plateforme de communication DoDWAN dans le domaine maritime. En effet aucune modification de notre logiciel n’a \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire et le d\u00e9veloppement rapide d’une application maritime bas\u00e9e sur DoDWAN est d’ores et d\u00e9ja envisageable.<\/p>\n